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汽车减震器该如何维修与***

         汽车减震器该如何维修与***

       如果减震器没有漏油现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座

    另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。  震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

   减震器在检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

吊车减震器的日常维护

  吊车减震器的日常维护

按下小吊车的***杠，然后开释。假如小吊车有略为的跳动，则小吊车的减震效果好。当小吊车运转缓慢和紧急制动，假如小吊车的振荡，那么阻尼器就没有问题。

     另外拆下的小吊车的减震器是竖直的，而下端衔接到环夹虎钳，拉压杆的几倍，因为安稳的阻力，拉电阻应大于向下的压力阻力，如电阻不安稳或不抵抗，能够是内部减震器缺油或阀门损坏，应进行修补或替换零件。

假如小型吊车减震器没有走漏的表象，应该查看减震衔接销，衔接杆衔接孔，橡胶衬套是不是损坏或者掉落。如果是正常的，应进一步查看减震器。

汽车减震器的工作性能

      汽车减震器的工作性能

拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

        漏油是导致减震器的工作不正常的原因之一。如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。

       如果发现减震器发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的。